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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2022 ha llegado al Autódromo de Most para la sexta prueba de la temporada, la cita que marcan el ecuador de la campaña. El Round Prosecco DOC de la República Checa presenta uno de los trazados más peculiares del calendario y es uno de los menos conocidos por los pilotos, por lo que el viernes es una jornada vital para comprender los matices de un recorrido muy técnico. Hemos analizado el ritmo de carrera de los pilotos que están peleando delante y parece que estamos a punto para otra batalla real en la República Checa.

RAZGATLIOGLU VS REDDING: en liza desde el inicio

El ritmo de carrera de Razgatlioglu ha sido bastante fuerte en la FP2. El actual Campeón del Mundo ha marcado nueve vueltas en el grupo de 1'32, mientras que en su tanda final ha registrado tres 1'31. Sin embargo, parecía que Toprak podía bajar a los 1'32 bajos con facilidad y en su tanda final, además de dos vueltas en las que no ha presionado, ha firmado el crono más rápido registrado por una Superbike en el circuito checo. Doble ganador en 2021, Razgatlioglu viene de firmar el primer triplete de su carrera en Donington Park hace dos semanas, por lo que parece en una posición muy sólida de cara al último Round antes del paréntesis veraniego. Un 1'31.503 ha sido su tiempo más rápido, un nuevo récord de vuelta rápida en Most.

Sin embargo, si se tiene en cuenta el ritmo de carrera, el mostrado por Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) es igualmente impresionante. El piloto británico ha marcado 12 vueltas en la franja de 1’32, y la mitad de ellas han sido en la zona baja. Redding sólo ha bajado a 1'31 una vez, pero su ritmo seguía siendo impresionante. El nuevo basculante y los consiguientes cambios en la configuración de la geometría en su BMW parecen haberle dado una montura más cómoda de pilotar y en esta primera jornada ha replicado el gran ritmo que en Donington Park le permitió sumar su primer podio del año.

UN PASO MÁS POR ENCONTRAR: Del tercero al quinto, con el objetivo de entrar en la pelea

Del tercero al quinto, hay muchos nombres importantes y uno de ellos es el de Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati). Rinaldi ha sido el mejor de Ducati este viernes y ha utilizado su experiencia del año pasado en el circuito a bordo de la V4 R a su favor. El italiano ha registrado cinco 1'32 y solo un crono en 1'31, el último de los cuales llegó en su última tanda. Como suele ser el caso con Rinaldi en viernes, no ha completado una tanda de vueltas tan larga como sus rivales, pero teniendo en cuenta su forma, ¿podría una buena Tissot Superpole impulsarlo más adelante?

Su compañero de equipo, Álvaro Bautista, no ha conseguido hacer más de dos 1'32 consecutivos en la FP2 en una jornada de adaptación a una pista donde aún no había corrido con la Ducati Panigale V4 R. Bajando al grupo de 1'31 en su penúltima vuelta, cuando ha buscado su mejor tiempo al final de la sesión, Bautista ha insinuado lo que podría hacer en las dos próximas jornadas. Al igual que su compañero de equipo, su ritmo no es indicativo, ya que ha sumado vueltas lentas y tiempos cancelados en su tanda de nueve vueltas.

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) estará con ganas de devolver el golpe tras liderar los tiempos de la mañana y verse relegado al quinto puesto de la clasificación combinada por la tarde, el sexto de la FP2. Su ZX-10RR parecían tener problemas en esa segunda sesión, en la que el norirlandés ha registrado 12 cronos en 1'32s. Rea ha bajado a 1'31 en la FP1, por lo que tiene el ritmo, por lo que quizás ha sido una cuestión de probar los diferentes compuestos SC0 traídos por Pirelli a esta ronda más que cualquier otra cosa. Siempre estará ahí cuando llegue la carrera, pero lo cierto es que al final del primer día se ha quedado a más de medio segundo de Razgatlioglu.

¿OTROS CANDIDATOS ESCONDIDOS?

Con solo seis vueltas en los 1'32, Loris Baz (Bonovo Action BMW) puede haber usado un neumático SCX para bajar al 1'32.039 que ha registrado al comienzo de su tanda final. El francés ha terminado el día en el quinto puesto de la general, pero aparte de que ha respaldado su tiempo más rápido inmediatamente con un 1'32.2, ha rodado en el extremo superior de 1'32 y principalmente en tiempos de 1'33. Sin embargo, podría ser uno de los tapados si su equipo encuentra una mejora entre una y otra jornada.

Otro piloto a tener en cuenta será Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK), que ha registrado siete cronos en 1'32 durante la FP2 y también ha mostrado un ritmo sólido. En una tanda de ocho vueltas, ha completado siete de ellas en 1:32 y bien podría estar en la pelea por los podios si continúa con ese ritmo el sábado y el domingo. Lo que es más impresionante es que ha registrado su vuelta más rápida de la sesión justo al final de la tanda.

Por supuesto, también hay otros pilotos a tener en cuenta. Garrett Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) ha sido rápido en la sesión de la mañana pero no ha podido replicarlo por completo en la de la tarde, mientras que Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK), Xavi Vierge (Team HRC) y Axel Bassani (Motocorsa Racing) siempre acortan diferencias para estar en la batalla por los diez primeros. También está la incógnita de Iker Lecuona (Team HRC), que ha sido octavo en la sesión matinal, pero se ha caído al principio de la FP2 y no ha vuelto a salir. El valenciano ha perdido un tiempo vital para adaptarse a la pista, pero puede reaccionar durante la acción del sábado y el domingo.

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